Elaflex膨脹節(jié)ZVA2 4M.0 R技術規(guī)范

安裝與維護技術規(guī)范

安裝流程優(yōu)化：

采用"預拉伸"安裝法，在高溫季節(jié)預拉伸3-5mm，低溫季節(jié)預壓縮2-3mm，確保全工況補償。

漢達森Elaflex型號

通用軟管UTS 25

SMC 25-1 St

ERV-BR 80.16 SS DN 80 PN 16

ERV-GS HNBR 300.10, VSD DN

ERV-GS 32.16 DN 32 PN 16

ERV-GS 50.SAE

ERV-CR 300.10 DN 300 PN 10

法蘭連接螺栓需對稱緊固，扭矩值控制在80-100N·m，避免橡膠局部變形。

安裝后需進行壓力測試（1.5倍工作壓力，保壓30分鐘），泄漏率≤0.1mL/min。

維護周期管理：

每6個月檢查橡膠外觀，發(fā)現裂紋、鼓包等缺陷需立即更換。

年度維護時進行位移量復核，若補償能力下降超20%需調整或更換。

金屬部件每3年進行防腐檢查，鍍鋅層厚度≥70μm時無需補漆。

行業(yè)應用價值總結

ERV-CR 32.16在鐵路系統(tǒng)的應用，不僅提升了管道系統(tǒng)的安全性與可靠性，更通過降低全生命周期成本，創(chuàng)造了顯著的經濟效益。

在某高鐵線路的案例中，采用該膨脹節(jié)后，管道系統(tǒng)故障率降低70%，年維護成本降低50%，設備壽命延長至25年以上。

其技術優(yōu)勢與模塊化設計，使其成為鐵路基礎設施升級的核心部件。

隨著鐵路行業(yè)對智能化、綠色化的需求提升，ERV-CR 32.16的數字化接口、耐極環(huán)境特性，將進一步推動鐵路管道系統(tǒng)向高效、可靠、低維護方向發(fā)展。

其技術價值不僅體現在單一部件的優(yōu)化，更在于為整個鐵路基礎設施的穩(wěn)定性提供了基礎保障，助力行業(yè)實現從“傳統(tǒng)建設"到“智能運維"的跨越沈陽漢達森yyds吳亞男。

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